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商品訊息簡述:
（中央社記者韋樞台北20日電）台灣高鐵即將於明年1月5日滿十週年，特別舉辦「高速傳愛助學計畫」，高鐵會在每位座位前放置捐款袋，希望每位乘客都能共襄盛舉，助偏鄉教育減少落差。
台灣高鐵通車營運即將屆滿十週年，今天在高鐵南港站舉辦「台灣高鐵十載精彩旅運破四億暨高速傳愛助學計畫」記者會。
高鐵董事長江耀宗表示，勸募活動將自明年1月5日正式啟動，募得款項將全數捐贈「社團法人為台灣而教協會」（TFT），作為招募、培訓偏鄉教育第一線教學人才。
江耀宗呼籲旅客繼續發揮愛心，利用列車座椅前方網袋內的捐款信封或設置在各車站服務台的捐款箱，踴躍響應這項彌平城鄉教育資源落差的公益活動。
他強調，教育是基本人權，不該因為城鄉發展而有落差，台灣高鐵串連全台95%的城鄉人口。希望透過與TFT的合作舉辦的「高速傳愛助學計畫」，幫助具有熱情及啟發力的青年教師前進偏鄉，讓當地的孩子都能擁有跟都市孩子同樣優質的學習環境，帶給每個孩子啟發天賦的平等機會。
同時，台灣高鐵也將提供等值約新台幣350萬元的車票，透過快速、便捷的高鐵列車，協助TFT教師的交通往返，展現高鐵公司以行動支持偏鄉教育並關懷弱勢學子的企業社會責任。
高鐵公司說，明年1月5日起至3月2日止，乘客可以使用列車座位前方網袋內的捐款袋，填寫捐款袋上方信用卡捐款單及授權書，完成後撕下放入捐款袋中；或將捐款單及現金放入捐款袋中，直接交予列車長、服勤員或投入車站服務台的捐款箱。
或是使用智慧型手機掃描捐款袋上的QR CODE進行線上捐款；若選擇每月定期捐款新台幣500元或單筆6000元以上，可獲贈多功能筆記本一本。1051220
鉅亨網編譯張正芊
Gavekal 資本周二 (29 日) 發布報告指出，美國及德國基準 10 年期公債的殖利率差已衝上 211 個基點，創 1989 年 5 月 10 日以來新高，重返當年 11 月柏林圍牆倒塌前的水準。此外，兩國 5 年期公債殖利率差也已飆上 225 個基點，創 1997 年來新高。這可能對於美國股市未來走向釋出強烈訊號。
藍線：美國與德國 10 年期公債殖利率差趨勢線。紅線：美股 S&P 500 指數趨勢線。(圖片來源：Gavekal 網站)Gavekal Capital 統計，自 1972 年至今，美德 10 年公債殖利率差平均為 80 個基點。其中在 1972-1979 年間平均為 -26 個基點，當時德國公債殖利率大於美國公債；自 1990 年代至今，平均也僅 31 個基點。
但在 1980-1989 年間，平均則高達 265 個基點，與目前水準相距不遠。換句話說，這暗示美國或是德國的經濟成長與通貨膨脹展望，有可能將重返 1980 年代的水準。
另一方面 Gavekal Capital 發現，過去 10 年美債殖利率差與美國股市連動性高：與美股高雄市小港區按摩棒標準普爾 (S&P) 500 指數的相關聯性達到 89%，與 S&P 500 指數成分股的本益比相關性也高達 81%。
如果真如美德殖利率差暗示，差距還會繼續朝 1980 年代的規模擴大，則根據過去 10 年經驗，美國股市及本益比還有相當程度的上升空間。但如果不是這麼回事，則利差便可能跌回 1990 年以來的低水位，意味美國公債殖利率將大跌，或是德國公債殖利率得飆升。
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